马厂减河

名称

马厂减河

拼音

Mǎchǎng Jiǎnhé

类别

河流

所在省份

天津市

所在区县

静海区

名称含义

因距马厂军营很近而得名。名称沿用至今。

名称起源

初名靳官屯减河，是以开挖河口地方命名，当时新军开挖，新军管理中，后更今名。

名称历史

光绪五年（1879），李鸿章调盛、铭字两军三十余标营（约1.5万人）的军兵，开挖河道。六年春河道挖成通水。马厂减河西起靳官屯村南，东西向，经小站至西大沽入海。并于靳官屯南的河首处建成滚水坝1座，当年通水，工程未发挥效益，冲垮了滚坝又决了堤防，造成洪灾。七年复工，于河首建石质五孔双料石闸1座，名靳官屯闸，亦称九宣闸（取宣泄九派之意）。工程启用后，李鸿章丹书《南运减河靳官屯闸记》，刻碑石立于闸北。同年建沿河四桥（烧窑盆桥名通济桥，十八户桥名开诚桥，弯头前桥名惠丰桥，常流庄南桥名潮宗桥）。经多年运用发现马厂减河行水，纵坡小上游冲刷，下游积淤。水达新城待分配中，又见停淤。年久泄洪不畅，泛滥中游，小王庄至万家码头间不断发生决口。民国二十一年（1932）为减轻减河的负担，又从钱圈附近开挖一条减河入北大港，名马圈引河，从中游泄洪，并于河口修新式闸一座，初名洋闸（后划入大港区，现称马圈闸）。马圈引河泄洪能力120立方米/秒。分洪水量占来量四分之三。建国后，又对马厂减河进行了多次加固、疏浚和治理：1950年，马厂减河决口。翌年曾组织静海、大港进行堵口复堤。1953年由于开挖独流减河，于万家码头附近横穿马厂减河，使马厂减河变成两段。上段自靳官屯九宣闸至大港区南台子与独流减河交汇处，设计最大行洪能力150立方米/秒。因马圈闸下两堤高度不够，独流减河工程局曾进行培复加高。依交叉口及大港洪水水位，加固了北大港范围内的马厂减河堤防。1956年秋，马厂减河上段进行复堤，将马厂减河堤顶高程加高到超过最高洪水位0.5米。加高段由九宣闸至马圈闸长31.2千米，共动土170.8万立方米。从此，马厂减河本身防洪没有发生决口事故。1957年，引黄济卫保证引水泄洪流量达到150立方米/秒，天津地区为调节分水，在赵连庄西马圈引河口下游，拦河建成水利发电站及赵连庄调节节制闸，用以蓄水发电和调节分水入港。赵连庄节制闸下泄流量50立方米/秒。1963年调度洪水，于马圈节制闸上6千米处爆破了两堤，导洪归海，毁后1964年重建。1968年独流减河扩建，两河平交口废除，马厂减河行洪，全部改行马圈引河，成现状。名称沿用至今。